6月26日，京杭大运河北京段举行通航仪式。图为游船行驶在京杭大运河北京段航道上。　中新社记者 贾天勇　摄

　　中新网北京10月6日电 题：王梓夫：走运河、写运河的“漕运史公”

　　作者 杜燕 徐婧

　　“不要小瞧大运河，更不要小瞧大运河辉煌的历史。”历时近30年，作家王梓夫行走京杭大运河，今年推出了“漕运三部曲”收官之作《漕运船帮》，完成“为古老运河立传”的心愿。

　　记忆中的乐园变了

　　舟楫千里，贯穿南北，运河汤汤，文脉悠悠。北京通州位于京杭大运河的北端，大运河在通州流域面积达189.9平方公里，长度近60公里。

　　王梓夫是土生土长的北京通州人，从小在运河边玩耍、嬉戏。他回忆起孩提时期，上世纪五六十年代，京杭大运河通州段是一条接近原生态的河道，河水清澈、鱼虾任游，河畔常有居民散步休闲，而运河更是孩子们的“游乐园”，在通州这个安静的小城内，他和一行伙伴总会步行或骑车去河边玩耍。

　　曾有“万舟骈集，帆樯林立，舳舻蔽日”盛况的大运河，在现代社会一度成为“城市排污河”。由于通州地势低，这段大运河充斥上游城市工业和生活污水。再加上河岸坍塌，河道淤积严重，河床上升，水面变窄，不仅无法航船，一到雨季，有些低洼地区积水无法排泄，遇有大雨时还经常出现河水回灌现象，甚至威胁到沿岸平房区民众的生命财产安全。

　　从事文字工作的王梓夫看在眼里、急在心里。眼看着大运河的原生态被逐步破坏，源源不断的工业废水、生活污水流入运河，“那时的大运河，不敢走近，也不愿走近”，他内心萌发出要把运河昔日辉煌记录下来的冲动，“我要告诉大家，不要小瞧这条‘臭水沟’，更不要小瞧它辉煌的历史；要用文字把这段历史表述出来。”

　　6月28日晚，北京城市副中心北运河大桥灯光秀开启。图为大运河中游船上的游客近距离观看灯光秀。　中新社记者 贾天勇 摄

　　旧物“见证”漕运历史

　　带着冲动和信念，王梓夫开始深入挖掘搜集整理运河史料，并沿着京杭大运河实地考察。他听“老通州”讲老故事，并在这些老人们的家中“遇见了漕运时期的书籍、账本、用来称量大米的斛，我就把这些物件儿背后的故事记录下来。”

　　让他印象深刻的是一把密符扇。“密符扇”全称“军粮经纪密符扇”，是朝廷授予漕运军粮经纪人员的职级工作凭证，素有“认扇不认人”之说。

　　在走访中，一位老人得知王梓夫在收集、记录运河往事，提起自己家中存有一把密符扇，是家中先辈担任经纪人时留下的，扇子有超过150年的历史。这是王梓夫在多年走访间见到的唯一一把密符扇。

　　这次“惊喜”的发现，让王梓夫更加深感大运河背后有很多等待人们揭开的历史故事，值得被记录，也更应该让人们知晓。

　　从此之后，他更加频繁地行走在通州的大街小巷，“有时行走在胡同间，看到或关闭或开启的大门，那些听来的轶事和旧闻便在脑海自动上演，仿佛‘穿越’回历史的场景中一般。”

　　“走”出来的三部曲

　　王梓夫的脚步遍布北京通州城内，档案馆、图书馆更是他常去的地方，不知不觉中，他收集、积累了大量运河相关史料，对运河的了解愈发深入。

　　不满足于了解运河的“片段”，从上世纪九十年代开始，王梓夫琢磨沿着运河走出北京。从那时起，他时不时与三五志同道合的“运河好友”一起“走运河”。

　　北起北京、南达杭州的京杭大运河，是世界上里程最长、工程量最大的人工运河。它蜿蜒1794公里，跨越海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，北京、天津、河北、山东、江苏、浙江6个省市，连通南北。

　　“有时从北京走到山东再回来，有时走到杭州往回走。”王梓夫说，当时，有时间、有条件就开车走，没车开的时候坐公交也要走。

　　就这样，他在京杭大运河沿途的每个省市都留下足迹，将每一座途经城市的故事记在心中。也因此，他有“漕运史公”的美誉。

　　因为从事编剧工作，王梓夫原本打算创作一部运河主题话剧，但在整理素材的过程中，他发现，“一部剧目难以完整呈现可称之为‘爆炸’量级的故事，感觉舞台装不下大运河。”

　　于是，“漕运三部曲”生根发芽。

　　2002年，长篇小说《漕运码头》出版，这是“漕运三部曲”的第一部，描写了大运河两岸的民情风俗，融悬念、传奇性为一体，具有全新的民间视角。当时，《漕运码头》曾一度成为炙手可热的文化IP，40集同名电视剧还作为庆祝新中国成立60周年开年大戏播出。

　　2013年，“漕运三部曲”的第二部长篇小说《漕运古镇》出版，聚焦京杭大运河的漕运码头，漕运古镇张家湾。

　　今年3月，“漕运三部曲”的最后一部——长篇小说《漕运船帮》正式推出，再现了三百年前的中国的漕运盛况、漕船建制、运输典章及京杭大运河两岸的码头文化与运河众生相，展现了大运河在历史上的重要作用和深刻影响。

　　燃灯佛舍利塔是古通州八景之一，位于通州区北端运河西岸。图为从西海子公园水面观望夜晚点亮的“燃灯塔”。　中新社史春阳摄

　　让更多人走近“文化运河”

　　《漕运船帮》出版后，“漕运三部曲”告一段落，王梓夫用三个作品总结自己的“运河故事”：

　　第一个是专门讲述运河故事的“漕运三部曲”；

　　第二是长篇小说《梨花渡》，这本书以一位通州的农村妇女为主角，还原70年代起的几十年间，运河沿岸生活的变化；

　　第三是《通州赋》，“世界北京，千载之机遇；国际新城，百世之鸿篇。尖端规划，巨笔如椽。核心区域，生态低碳；立体交通，公益为先；楼宇长街，绿色循环；总部公寓，商贸科研。花园城市，水碧天蓝。”

　　王梓夫亲见这些年来，北京通过加强污水管网建设、清淤疏浚河道、统筹流域治理等方式，臭水不见了、难闻气味没了，运河水不仅清晰地映衬出两岸树木的倒影，河道还正式旅游通航，市民们乘坐游船如在画中游。

　　“生于斯者，意得志满；居于斯者，心定神安。游于斯者，梦绕魂牵。美哉清平乐，妙乎太平弦。”正如《通州赋》中所言，王梓夫很高兴又开始享受有运河“陪伴”的日子。

　　从王梓夫家步行约20分钟即到运河之畔。在新建的文化广场，民众不仅可观古运河码头遗址感受漕运风貌，还能在这里举办民俗演出、节庆时开展非遗展示……运河故事在其生根的地方被延续，再讲述给新的聆听者。

　　谈及对运河的希冀，王梓夫表示，于周边民众而言，最需要的还是洁净、宜居的运河。他希望有更多人走近运河，感受运河文化，“运河受到越来越多的关注，对明天的运河更加期待。”(完)